Cuidado geral: nem todo latão é seguro
Acessórios de latão comerciais padrão geralmente não são seguros para uso prolongado em ambientes marinhos ou de água salgada. A principal razão é um tipo específico de corrosão chamada dezincificação, que é agressivamente acelerada por cloretos encontrados na água do mar.
O Processo de Dezincificação em Água Salgada
A dezincificação é uma reação química onde o componente zinco da liga é lixiviado. Na água salgada, com a sua elevada concentração de iões cloreto, a taxa de dissolução do zinco aumenta, especialmente em condições quentes. O que resta é uma estrutura de cobre fraca, porosa e esponjosa.
Falha grave em água salgada quente
O risco de falha torna-se crítico na água do mar quente. Estudos químicos documentaram que em uma solução de cloreto de sódio (NaCl) a 16% em temperaturas de 60 a 80 graus, a dezincificação é severa. O teor de cobre da superfície da liga aumentou para 98%, o que significa que o zinco estrutural desapareceu, deixando a conexão extremamente frágil.
A solução aprovada: DZR Brass
Para uso marítimo seguro, você deve usarLatão DZR(Latão Resistente à Dezincificação), também conhecido como latão CR (Resistente à Corrosão). Os fabricantes produzem especificamente acessórios de pele e outros componentes de latão DZR, declarando explicitamente que são adequados para exposição à água do mar. Esta liga contém aditivos como estanho ou arsênico para evitar a lixiviação do zinco.
Bronze vs. Latão em Corrosão Galvânica
A segurança depende de manter consistente toda a montagem “molhada”. Um risco conhecido é a corrosão galvânica entre ligas de latão e bronze. A diferença de nobreza entre os dois metais num eletrólito (água salgada) cria uma bateria, causando falha acelerada do material menos nobre (latão).
Diretrizes Marinhas Profissionais
Este não é um detalhe técnico menor. Os principais varejistas náuticos não venderão acessórios de latão padrão para-aplicações no casco. Eles alertam explicitamente que, devido ao risco de corrosão galvânica, “recomendam que você não use essas ligas juntas em ambientes de água salgada” e, em vez disso, sugerem bronze fundido ou plásticos especializados como Marelon®.
Acima-Água vs. Abaixo-Uso de água
A localização determina a gravidade do risco. Acessórios de latão às vezes são aceitáveis para uso acima-da linha de água, como em grades de convés ou ventilação, onde não ficam continuamente submersos . No entanto, para qualquer instalação subaquática ou através do-casco, o latão padrão não é seguro e irá inevitavelmente falhar .
Pesquisa sobre Exposição Atmosférica
Mesmo fora da água, o ar marinho é corrosivo. Pesquisas sobre ligas de cobre expostas a atmosferas marinhas mostram que as taxas de corrosão no ar marinho (0,6 a 1,1 µm por ano) foram maiores do que no ar rural (0,2 a 0,6 µm por ano). Durante longos períodos, mesmo "a dezincificação do latão foi de grau significativo" em atmosferas marinhas.
Chapeamento e revestimentos não são uma solução
Embora alguns acessórios de latão destinados ao uso em jardins "externos" ou em água doce apresentem cromagem ou níquel para resistir a manchas, esta não é uma solução para imersão em água salgada. Um revestimento é apenas uma barreira temporária; uma vez riscado, o latão subjacente dezincificará rapidamente em ambiente marinho.
Latão de estanho e o papel específico do estanho
Algumas ligas de latão contêm estanho. Estudos examinaram Cu-30Zn-1Sn (latão estanho) quanto à resistência à corrosão. Curiosamente, a fase rica em estanho nos limites dos grãos da liga não foi atacada devido à formação de dióxido de estanho (SnO₂). No entanto, a matriz da fase alfa () da conexão ainda sofreu corrosão preferencial e redeposição de cobre.
Resistência Mecânica e Fatores de Desgaste
Embora o bronze seja significativamente mais duro e mais resistente ao desgaste do que o latão, o principal risco em aplicações marítimas não é o atrito físico, mas a falha eletroquímica. A maior resistência do bronze o torna adequado para peças de alta-tensão, como hélices, mas para acessórios estáticos, o fator crítico continua sendo a resistência à corrosão.
Padrões ASTM e especificações de materiais
Por questões de segurança, os fabricantes e engenheiros confiam em padrões específicos de ligas. O bronze-de grau marítimo normalmente atende aos requisitos ASTM B-61 ou B-62 especificamente destinados às altas demandas de exposição à água do mar . Se uma conexão de latão não tiver uma classificação específica "Marítima" ou "DZR", ela deverá ser substituída por um bronze adequado ou um componente composto aprovado para uso em água salgada.
Resumo
Acessórios para tubos de latãosão geralmente inseguros para ambientes marinhos, a menos que sejam especificamente rotulados como DZR (Resistente à Dezincificação). As conexões de latão padrão sofrerão rápida dezincificação e corrosão galvânica quando expostas à água salgada.
Para qualquer aplicação abaixo{0}}da linha d'água ou onde a segurança for crítica, use acessórios de bronze fundido (que são historicamente comprovados para água do mar) ou compostos não{1}}metálicos aprovados. Verifique sempre as marcações DZR ou CR (Resistente à Corrosão) e nunca misture ligas de latão e bronze no mesmo sistema de água salgada.
